“Vorrei montare le gomme 4 stagioni e dimenticarmi del cambio stagionale, vanno bene?”

È la domanda che ci sentiamo fare più spesso in officina quando i clienti devono acquistare pneumatici nuovi. La risposta è: dipende. 

Le gomme 4 stagioni non sono la soluzione perfetta per tutti: sono uno strumento con un profilo d’uso preciso. Se quel profilo corrisponde al tuo, sono davvero la scelta giusta.

In questa guida ti spieghiamo:

• Cosa sono le gomme 4 stagione e come funzionano 
• Pro e contro delle gomme 4 stagioni 
• Come si comportano su strada confrontandole con gli pneumatici stagionali
• Cosa dice la legge circa le gomme all season
• Sicurezza vs conformità legale
• Quando convengono davvero gli pneumatici all season
• Come scegliere le gomme 4 stagioni 

 

Cosa sono le gomme 4 stagioni e come funzionano

Le gomme all season, chiamate anche 4 stagioni, multiseason o all weather, sono pneumatici progettati per funzionare in condizioni sia estive che invernali con un unico set. Combinano le caratteristiche delle gomme estive (rigidità e aderenza sull’asfalto caldo) con le caratteristiche degli pneumatici invernali (mescola che non si irrigidisce sotto i 7°C e scolpitura adatta alla neve leggera).

Le riconosci dal simbolo M+S (Mud and Snow) impresso sul fianco, e spesso anche dal simbolo del fiocco di neve con la montagna a tre punte. Quest’ultimo è il marchio che certifica le prestazioni su neve secondo gli standard europei più severi (3PMSF: Three-Peak Mountain Snowflake). Non tutte le 4 stagioni hanno entrambi i simboli: quelle con il solo M+S hanno prestazioni invernali più limitate rispetto a quelle con il marchio 3PMSF.

Attenzione: gli pneumatici 4 stagioni non sono gomme invernali. Hanno prestazioni intermedie tra le due categorie, superiori agli pneumatici estivi sul freddo e sulla neve leggera, inferiori alle gomme invernali in condizione di neve pesante e ghiaccio. Questa distinzione è fondamentale per capire quando sono la soluzione ideale e conviene optare per i due treni stagionali.

 

Gomme 4 stagioni: pro e contro

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle gomme quattro stagioni? 

Continua a leggere e te li sveliamo uno ad uno!

 

VANTAGGI:

• Nessun cambio stagionale: gli pneumatici all season sono progettati per poter essere tenuti sia in inverno che in estate. Questo vuol dire che non dovrai più pensare al cambio stagionale, allo stoccaggio e alle sanzioni
• Praticità: sono molto pratiche per chi fa pochi chilometri e vuole viaggiare sempre in sicurezza. Infatti se non vai in montagna e non percorri tanti chilometri, sono una buona soluzione. In questo modo anche se viaggi in autostrada, sei al sicuro sia in termini di prestazioni delle gomme che a livello di legge

 

SVANTAGGI

• Prestazioni: le gomme 4 stagioni sono un compromesso tra pneumatici invernali e pneumatici estivi. Questo vuol dire che hanno meno aderenza sul bagnato intenso rispetto alle estive e prestazioni ridotte su neve e ghiaccio pesante rispetto alle invernali. Proprio per tale motivo, gli pneumatici quattro stagioni non sono la soluzione giusta per te, se hai una guida sportiva 
• Consumo: la loro mescola lavora tutto l’anno quindi si consumano più in fretta delle gomme stagionali

 

Come si comportano davvero su strada? Il confronto con le stagionali

I numeri di laboratorio vanno bene, ma quello che conta è come si traduce nella guida quotidiana. Ecco cosa aspettarsi concretamente.

 

In estate (sopra i 15°C)

Le gomme 4 stagioni si comportano in modo soddisfacente nella guida quotidiana urbana ed extraurbana. La differenza rispetto alle estive dedicate diventa percepibile nelle situazioni limite: frenata brusca su asfalto molto caldo, curva ad alta velocità, acquaplaning su bagnato intenso. Per chi guida in modo tranquillo e non supera mai i limiti di velocità, la differenza è trascurabile. Per chi frequenta l’autostrada ad andatura sostenuta o ha un’auto con prestazioni elevate, le stagionali dedicate offrono un margine di sicurezza reale in più.

 

In inverno (sotto i 7°C, neve leggera)

Durante questa stagione le 4 stagioni non si irrigidiscono al freddo come le estive e offrono una trazione discreta sulla neve fresca non compattata. Per chi affronta occasionalmente una nevicata in città o strade di collina con pochi centimetri di manto bianco, funzionano bene. Su neve compattata, ghiaccio o pendenze importanti (es. passo alpino in inverno), le invernali dedicate sono nettamente superiori: maggior trazione, maggior precisione in frenata, maggior controllo.

 

Le gomme 4 stagioni sono valide in inverno? La situazione legale in Italia

Sì, le gomme 4 stagioni con simbolo M+S o 3PMSF sono riconosciute dalla normativa italiana come valide durante il periodo di obbligo invernale (15 ottobre – 15 aprile su strade soggette a ordinanza). Non devi fare il cambio stagionale e non rischi la multa per scadenza stagionale.

Ci sono però alcune eccezioni importanti da conoscere:

• Alcune strade di montagna o zone con ordinanza specifica richiedono obbligatoriamente pneumatici invernali certificati 3PMSF o catene. Le 4 stagioni con solo M+S potrebbero non essere sufficienti. Verifica sempre prima di partire per la montagna.
• In caso di incidente su neve o ghiaccio, l’assicurazione può contestare l’adeguatezza delle gomme se si dimostra che non erano idonee alle condizioni della strada. Avere il 3PMSF certificato è una tutela in più.
• Le 4 stagioni non esonerano dall’obbligo di catene a bordo in alcune zone: anche con all season, su certi tratti alpini devi avere le catene nel bagagliaio.

 

Sicurezza e conformità legale: non sono la stessa cosa

Che le gomme 4 stagioni siano legali durante il periodo invernale è un dato di fatto. Che siano sicure quanto le gomme stagionali in condizioni difficili è un’altra storia.

I test condotti da enti indipendenti come il Touring Club Svizzero (TCS) sono chiari: su fondo innevato, le all season possono richiedere fino al 30% di spazio in più per frenare rispetto a uno pneumatico invernale puro. Inoltre, le 4 stagioni mostrano limiti evidenti, rispetto agli pneumatici specializzati, a livello di aderenza sia su asfalto asciutto che su fondo bagnato.

La normativa ti dice quali gomme puoi montare per essere a posto legalmente. Non specifica quale prodotto è più sicuro. Sono due informazioni diverse, e vale la pena tenerle separate quando devi scegliere.

 

Quando convengono davvero le All season?

Le 4 stagioni hanno senso se la tua situazione assomiglia a questa: abiti in città o in pianura; gli inverni nella tua zona sono freddi ma con nevicate rare; percorri meno di 15.000-20.000 chilometri l’anno e la praticità di non fare il cambio stagionale ha un valore reale per te. In questo scenario, le all season ti offrono conformità legale tutto l’anno e una sicurezza adeguata alle condizioni che incontri davvero.

Se invece frequenti la montagna d’inverno, hai inverni rigidi con neve e ghiaccio ricorrenti, o percorri chilometraggi importanti, il compromesso delle 4 stagioni inizia a pesare. Non a livello di portafoglio, ma sulla sicurezza nelle situazioni in cui uno pneumatico specializzato fa la differenza concreta. E in quelle situazioni, la differenza vale ogni euro del cambio stagionale.

 

Come scegliere le gomme 4 stagioni: cosa guardare

Non tutte le 4 stagioni sono uguali. Sul mercato ci sono differenze sostanziali di prestazioni tra le varie fasce di prezzo. Cosa devi guardare quando le scegli:

1. Il simbolo di certificazione

Come detto, cerca il 3PMSF (fiocco di neve) oltre al M+S. È la certificazione che garantisce prestazioni invernali testate. Il solo M+S è uno standard autoproclamato dal produttore.

2. La fascia di qualità

Come per le stagionali, anche per le 4 stagioni esistono brand premium (Michelin, Continental, Pirelli, Goodyear), brand mid-range e budget. I test europei indipendenti (ADAC, Auto Bild, TCS) mostrano differenze significative nelle frenate su bagnato e su neve tra fascia alta e fascia bassa.

3. La misura giusta per il tuo veicolo

Ogni veicolo monta misure precise: la misura dello pneumatico è definita nel libretto del veicolo. Se non sei sicuro di quale misura comprare, il nostro team in officina ti aiuta a trovare la soluzione giusta per il tuo veicolo e il tuo uso.

 

Non sei ancora sicuro? Parliamone insieme.