Le giornate si accorciano, le temperature scendono sotto i 10°C al mattino, e in officina iniziano già le prime prenotazioni per il cambio stagionale.

Il problema? Chi rimanda al 15 novembre — data in cui a Torino scatta l’obbligo — rischia di trovare le agende piene o, peggio, di ritrovarsi con le gomme estive ancora montate proprio quando arriva il primo freddo.

In questa guida trovi:

• Perché il cambio stagionale non è solo un obbligo di legge
• Le date ufficiali e le sanzioni previste
• La differenza tra marcatura M+S e simbolo 3PMSF
• Quanto costa il cambio da Bombardi Gomme
• Cosa controllare quando monti le invernali

Perché il cambio gomme invernale non è solo una formalità

Le gomme estive sono progettate per lavorare bene sopra i 7°C: la mescola, più rigida, garantisce aderenza e scorrevolezza nel caldo, ma sotto quella soglia si indurisce progressivamente e perde grip, proprio quando ne avresti più bisogno. Le gomme invernali restano morbide anche a basse temperature grazie a una mescola più ricca di silice, e il battistrada a lamelle scava nella neve fresca per trovare aderenza.

La differenza si misura in metri di frenata. I test di frenata su neve lo confermano: a 50 km/h, un’auto con gomme estive può impiegare fino a 8 metri in più per fermarsi rispetto a una con gomme invernali — più o meno la lunghezza di due auto in fila. Su fondo ghiacciato lo scarto si amplia ulteriormente.

Non è una questione di comfort. È lo spazio che ti separa da un tamponamento evitabile.

Quando scatta l’obbligo pneumatici invernali 2026 a Torino

L’obbligo di pneumatici invernali (o di catene a bordo) non è fissato una volta per tutte a livello nazionale: sono gli enti proprietari delle strade — Città Metropolitana, Province, Comuni — a stabilirne le date con ordinanze locali, in base al territorio e al rischio di neve e ghiaccio.

Per le strade della Città Metropolitana di Torino, il periodo di riferimento è:

• Dal 15 novembre al 15 aprile: obbligo di gomme invernali o catene a bordo su gran parte del territorio (Val Pellice, Valli Chisone e Germanasca, Pinerolese, Val di Susa e Val Sangone, Valli di Lanzo, Valli Orco e Soana, Val Chiusella, Canavese, Collina Torinese)
• Dal 1° novembre al 30 aprile: periodo più esteso sulle valli di alta quota (Val Pellice, Chisone e Germanasca, Val di Susa e Val Sangone, Valli di Lanzo, Valli Orco e Soana)

Esiste anche una finestra di tolleranza dal 15 ottobre: da questa data puoi già montare le gomme invernali senza incorrere in sanzioni legate all’indice di velocità inferiore rispetto a quello indicato sul libretto.

Il nostro consiglio? Non aspettare la scadenza. Prenota il cambio nelle prime due settimane di ottobre, quando le agende delle officine sono ancora scorrevoli.

Cosa rischi se non ti adegui

Circolare oltre il 15 novembre (o la data indicata dall’ordinanza locale) con pneumatici estivi, su strade dove vige l’obbligo, è una violazione del Codice della Strada:

• Multa da 41 a 168 euro nei centri abitati
• Multa da 84 a 335 euro fuori dai centri abitati, fino a 318 euro in autostrada
• Decurtazione di 3 punti dalla patente
• Da 430 a 1.731 euro se l’infrazione riguarda il mancato rispetto dell’indice di velocità minimo previsto per le gomme invernali

A queste sanzioni si aggiunge, nei casi più gravi, il fermo del veicolo fino al ripristino della dotazione corretta.

M+S o 3PMSF: che simbolo cercare sul fianco della gomma

Non tutte le gomme che riportano “M+S” (Mud and Snow) sono uguali. La sigla indica un battistrada pensato per fango e neve fresca, ma non garantisce prestazioni certificate su neve compatta: può comparire anche su pneumatici quattro stagioni con capacità molto diverse tra loro.

Il simbolo 3PMSF (la montagna a tre cime con il fiocco di neve) è più rigoroso: per essere applicato, lo pneumatico deve superare un test standardizzato di frenata su neve compatta, con un margine di sicurezza superiore rispetto a un modello di riferimento.

In pratica: se stai per acquistare pneumatici invernali nuovi, verifica che sul fianco sia presente il simbolo 3PMSF, non solo la sigla M+S.

Cosa controllare quando monti le invernali (e smonti le estive)

Il cambio stagionale è il momento in cui la ruota è smontata e accessibile: il momento migliore per un controllo approfondito.

Sulle gomme invernali che monti

• Battistrada: il limite legale è 1,6 mm, ma sotto i 4 mm le prestazioni su neve calano sensibilmente
• Età: controlla il codice DOT sul fianco. Oltre 6-8 anni la mescola si indurisce anche se il battistrada sembra ancora buono
• Fianchi: crepe, tagli o rigonfiamenti sono motivo di sostituzione immediata

Sulle gomme estive che smonti

• Stessa verifica di battistrada, età e fianchi, così sai già a inizio primavera se andranno sostituite

Dove conservare le gomme estive che smonti

Una volta smontate, le gomme estive vanno conservate in un luogo fresco, asciutto, al riparo dalla luce diretta e senza fonti di calore vicine, per non degradare la mescola nei mesi invernali.

Se non hai spazio in garage, da Bombardi Gomme puoi lasciare gli pneumatici smontati nel nostro Pneus Hotel: li conserviamo etichettati su scaffali dedicati, al riparo da luce, umidità e sbalzi termici, e ti avvisiamo noi via SMS quando è il momento di rimontarli.

Non aspettare le code di metà novembre. Da Bombardi Gomme, a Torino dal 1961, prenoti online in 2 minuti, arrivi in officina e in 60 minuti sei di nuovo in strada con le gomme montate, equilibrate e l’auto controllata.

Prenota ora → bombardigomme.it